渣漿泵常用于輸送高磨蝕性、高腐蝕性的固液料漿，因此渣漿泵過(guò)流部件在實(shí)際生產(chǎn)中受到嚴(yán)重的腐蝕與磨蝕，這在減小設(shè)備使用壽命的同時(shí)也影響了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。而葉輪作為渣漿泵重要的過(guò)流部件，其受到的磨蝕較為嚴(yán)重?，F(xiàn)在渣漿泵葉輪按其材質(zhì)有耐磨合金、聚氨酯、橡膠等，通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明聚氨酯渣漿泵葉輪在耐磨、耐腐蝕性上具有一定的優(yōu)勢(shì)。

實(shí)際生產(chǎn)中常用高硬度的耐磨合金如高鉻鑄鐵來(lái)制造葉輪，但是高鉻鑄鐵加工過(guò)程中廢品率高，另一方面合金在使用過(guò)程中還受到料漿中酸堿的腐蝕，因此人們對(duì)渣漿泵葉輪制造材料進(jìn)行了新的探索。

由于聚氨酯和環(huán)氧樹(shù)脂這兩種高分子材料對(duì)酸堿的腐蝕性有著天然的抗性，另外這些材料的抗沖蝕能力也能與耐磨合金媲美，再加上高分子材料有著密度小、易加工等特點(diǎn)，使得人們對(duì)高鉻鑄鐵、聚氨酯、環(huán)氧樹(shù)脂三種材料的耐磨性與耐腐蝕性進(jìn)行了探究。

通過(guò)實(shí)驗(yàn)最終發(fā)現(xiàn)聚氨酯的相對(duì)耐磨性為高鉻鑄鐵的5.3倍，而高鉻鑄鐵鑄鐵為環(huán)氧樹(shù)脂的10.2倍。聚氨酯的磨損主要為疲勞磨損，而高鉻鑄鐵與環(huán)氧樹(shù)脂的磨損為顯微磨削。因此聚氨酯渣漿泵葉輪在耐磨性上具有一定的優(yōu)勢(shì)。

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